|
Arbetena med den 70 meter
långa arbetstunnel intill Vattugaraget
har börjat. Tunneln ska användas vid
byggandet av Station City. Inför detta
arbete har konservator Anna Henningsson
och hennes kollega Alexander Eckert
gjort en grundlig besiktning av de
kulturhistoriskt värdefulla
valvmålningarna i Klara Kyrka. Deras
uppgift är att ge en så tydlig och
objektiv bild som möjligt av vilket
skick muralmålningarna i takvalvet är i.
De kontrollera också predikstolen och
gravmonumentets konstruktion och
förgyllning, som kan vara känsliga för
vibrationer.
Anna har stor erfarenhet av att
besiktiga kyrkor inför restaureringar,
Att göra statusbesiktigningar inför ett
tunnelbygge med vibrationspåverkan är
mindre vanliga uppdrag.
– Men metoderna vi använder är de samma,
säger Anna. Det som skiljer sig åt är
hur vi gör analyserna och hur vi tittar
på resultaten.
Konservatorerna undersöker kyrkornas
skick
Hon är specialiserad på muralmålningar,
puts och stuckatur. Kollegan Alexander
är inriktad på trä och konstruktioner
som altar- och tavelupphängningar. De
letar sprickor och ser om putsen som
målningen i taket är gjord på sitter
fast. De kontrollerar stuckatur,
predikstol, upphängningar av altartavlor
och andra inventarier - som änglar, som
sitter fast i träbjälkar.
Med resultaten vid hand kan de sedan
föreslå förebyggande åtgärder och
lösningar, om det visar sig att det
behövs.
I rapporten föreslår de lösningar som
kan förebygga skador
Konservatorernas förslag om möjligheter
att förebygga skador är viktiga.
Resultatet använder vi på Citybanan för
den fortsatta planeringen och i
övervakning av bygget, så att vi kan
minimera riskerna för skador. Kyrkorna
får ett värdefullt jämförande material.
Citybanan och kyrkorna har tillsammans
bildat en samrådsgrupp. Gruppen verkar
för att både skydda byggnaderna och
inventarier, och för att samverka så att
aktiviteter och känsliga förrättningar
inte ska kollidera med järnvägsbygget.
|
FAKTA |
 |
Fem
kyrkobyggnader
berörs av
Citybanans
byggnation: |
 |
Klara kyrka,
Gustav Vasa,
Maria Magdalena,
Matteuskyrkan
och
Riddarholmskyrkan. |
|
|
Samtliga dessa
kyrkor
besiktigas innan
vi börjar
spränga i
närheten av dem. |
|
|
Sträckningen av
järnvägstunneln
går under, eller
strax intill
alla kyrkorna
utom
Matteuskyrkan,
som berörs av
byggnationen av
en uppgång från
Station Odenplan
vid Vanadisgatan. |
|
|
Citybanan har
ett avtal med
Stockholms Stift
som i korthet
innebär att
stiftet ska
kunna fortsätta
verksamhet under
byggnationen.
|
|
|
Samråd sker
också med
intressenterna i
Riddarholmskyrkan. |
|
|
